先说2.0L混动系统，五菱即将上市的凯捷混动铂金版配的同样是一套油电混合系统，不用插电，即可做到插电混动车的低油耗，数据显示，综合油耗为5.9L/100km，而奥德赛WLTC综合油耗为5.88（6.17）L/100km，且得益电机优势，低中阶段提速都很迅速，跟开电车没啥区别，只不过，两车需要急加速或高速行驶时，还是能明显感受到发动机的“存在”。

 

 

　　再说魔术空间，奥德赛有的，凯捷混动铂金版同样没有缺席，其第三排可独立隐藏放进沉台内，展现一个平整的地台，同时为第二排提供了更大的后移空间，保证第二排180°放平靠背、打开脚拖，让人平躺在上面。如果后两排乘坐三人，也能只放倒一张第三排座椅，让后两排三张座椅呈“三角形”布局，方便大人左右、前后移动座椅来照顾旁边座椅的老人或小孩，空间设计十分灵活。

 

　　另外，电动脚托、电动靠背、电动腰托、水晶挡把、航空桌板等凯捷混动铂金版有的舒适或便利性配置，20多万的奥德赛也不一定有，而凯捷混动铂金版预售的两款车型价格仅为13.98万、14.98万，两相对比，奥德赛还能剩下多少优势？